Welkom op de site van de Werkgroep Aalsmeer. 

Onze werkgroep houdt zich voornamelijk bezig met het bewaren van bussen uit het westen van het land. Wij hebben diverse bussen bewaard van Maarse & Kroon, een voormalig busbedrijf uit Aalsmeer. Veel medewerkers zijn hier dan ook werkzaam geweest. Uiteraard hebben we meer bewaard. Ons grote restauratie project is een Mercedes, met neus, van Vermaat uit Hellevoetsluis. Wij hebben deze bus compleet gerestaureerd en zitten momenteel in de laatste fase van de restauratie. 

Nadat we vele jaren onze bussen konden onderhouden in de oude Maarse & Kroon garage in Aalsmeer zijn we in 2002 verhuisd naar onze nieuwe garage in de Kwakel De oude Maarse & Kroon garage is toen helaas gesloopt. Inmiddels hebben we een mooie werkruimte kunnen inrichten en zijn we volop aan de slag om het museummaterieel in stand te houden.

Voor meer informatie kunt u een bericht sturen naar aalsmeer@sva-museumbussen.nl.

Materieel:

GMC GMC 8 (1948)

Wellicht denkt u GMC GMC, dat zal wel een type fout zijn maar nee. Over het algemeen geven we geven we in de bus wereld aan het merk van de techniek aan en de carrosserie bouwer. GMC, General Motors Compagny, heeft zowel de techniek als de carrosserie van deze bus verzorgt. Na de 2^e wereld oorlog is deze bus met het Marchel plan naar Nederland gekomen om de Nederlandse vervoerswereld weer op poten te zetten en om de Amerikaanse techniek te promoten. Deze bijzondere, echte Amerikaanse, bus is een technische hoogstand voor zijn tijd. De automatische versnellingsbak was revolutionair. Hij heeft zijn lijndiensten voornamelijk gereden van Alkmaar naar Bergen en Camperduin. Hij heeft gereden voor de NHADO, Noord Hollandse Autobus Onderneming.

Twin Coach 48 (1948)

Deze bijzondere museumbus is weer inzetbaar na een reparatie aan de versnellingsbak. Het is een bus welke de tijd vertegenwoordigt van vlak na de 2^e wereld oorlog. Nederland had toen een te kort aan museumbussen en Amerika stuurde enkele van deze bussen naar ons land. Deels om het te kort aan te vullen, anderzijds om de Amerikaanse technieken te promoten. Omdat deze een bijzondere tijd vertegenwoordigt heeft de SVA besloten een replica aan te kopen en heeft deze in de oude uitvoering terug gebracht.

Mercedes Roset 53 (1959)

De Mercedes wordt momenteel door onze werkgroep grondig gerestaureerd. De gehele carrosserie is grondig opgeknapt en wordt geheel in oorspronkelijke staat weer teruggebracht. Na de restauratie, naar verwachting eind 2008  zal dit bijzondere busje een goede aanvulling zijn op onze rijdende collectie. Met zijn, voor jaren 50, oude uiterlijk was deze bus een tourwagen die vele passagiers een mooie vakantie bezorgde. De speciaal voor deze bus gemaakte aanhangwagen is ook nog bewaard. Op deze manier kon de bus veel bagage meenemen.

Leyland Verheul 73 (1960)

Onze trouwe Leyland heeft al vele kilometers binnen de SVA afgelegd. Dat deed hij ook in zijn tijd van zijn voormalige eigenaar Maarse & Kroon. Hij is speciaal aangeschaft voor het voorstadsvervoer tussen Amsterdam en Amstelveen. Deze Royal Tiger Woldmaster, zo had Leyland dit type benoemd, kreeg een Amerikaans uiterlijk mee. Aluminium golfplaten werden aan de zijkant bevestigd.

DAF Jonckheere 722 (1972)

Nog niet gerestaureerd maar nog wel bewaard is deze bus van de  Autobusonderneming Texel. De bus heeft op het eiland Texel vele jaren het vervoer verzorgd tussen de diverse toeristische dorpjes. Het is een bus die technisch gezien voor zijn leeftijd behoorlijke oude technieken gebruikte. Met de motor voorin en de hand geschakelde versnellingsbak reed deze bus vele jaren op het eiland. Naderhand werd de AOT overgenomen door de NZH uit Haarlem en verdween dit type bus uit het Texelse landschap.

Het wagenpark in beheer bij de werkgroep Aalmeer